刮板輸送機是最常用的運煤工具

         在驗算時，應(yīng)按一臺電動機計算。最困難的制動條件是重列車在最大坡皮下以穩(wěn)定運行速度下坡。由于井下坡度變化不大，一般仍按平均坡度計算。煤礦運輸是煤炭生產(chǎn)的重要組成部分。根據(jù)任務(wù)的不同，煤礦運輸分為主要運輸和輔助運輸。煤礦輔助運輸泛指煤礦生產(chǎn)中除煤炭運輸之外的各種運輸，主要包括材料、設(shè)備、人員和6T石等的運輸。

         它是整個煤礦運輸系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分。在煤礦井下主要運輸大巷，采用機車運煤時，材料、設(shè)備、人員和殲石也用機車運輸；苦用帶式輸送機運煤，則需另設(shè)專用的輔助運輸設(shè)備。在采區(qū)巷道內(nèi)，一般都采用刮板輸送機或帶式輸送機運煤，采用鋼絲繩絞車或蓄電他機車運送材料和設(shè)備。鋼渣烘干機使用綜采機組的工作面在綜采機紀調(diào)換上作面即綜采設(shè)備安裝搬家時，由于設(shè)備的整件質(zhì)量大、數(shù)量多、時間緊，且要求實全、快速、高效，因此對輔助運輸提出了更高的要求。

          若采用高效的輔助運輸設(shè)備，可大大縮短綜采工作6j搬家時間，對提高煤炭產(chǎn)量及機組的利用率有很重要的意義。煤礦輔助運輸?shù)某贮c是：運輸線路隨上作地點的延伸(縮短)或遷移而經(jīng)常變化；運輸線路水平或傾斜互相交錯連接；工作地點分散，運輸線路復(fù)雜，運輸環(huán)節(jié)多；粉煤灰磨待運物料品種繁多，形狀各異；井F巷道空間受限制，并行瓦斯和煤傘等爆炸性物質(zhì)，需用防爆凈化設(shè)備。