加壓燒結(jié)工藝需要進一步研究改進

　    還有人研究加壓燒結(jié)工藝，即在抽風負壓不變時，用空氣壓縮機提高料層上面的壓力，相應地增大 ，亦能增加通過料層的風量。試驗研究表明，當料層上面的空氣壓力提高 ，燒結(jié)機的生產(chǎn)率增加兩倍。但是，由于加壓燒結(jié)工藝使燒結(jié)設備的操作復雜化，因此粗破在燒結(jié)機上應用仍然有困難，需要進一步研究改進。日本在七十年代成功地將松料器用于燒結(jié)礦的生產(chǎn)，改善料層透氣性。比較普遍的方法是在反射板的下邊，料層的中部沿水平方向裝一排直徑約40mm 的鋼管，相鄰兩鋼管間距約200mm 。布料時，混合料將鋼管埋上，顎式破碎機生產(chǎn)廠家隨燒結(jié)機運行，鋼管漸漸退出，于是在料層中形成一排松散的條帶或孔洞而提高料層透氣性。水平松料器的安裝簡圖如圖所示。

　　生產(chǎn)實踐證明，許多燒結(jié)廠，盡管增大了抽風機的能力，但由于燒結(jié)機抽風系統(tǒng)存在嚴重的漏風，一般漏風率50%-60% 。故實際抽風的有效風量，仍然很少。這不僅嚴重地浪費電力，而且也影響到燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量。因此積極減少有害漏風，提高料層的實際風量，才是一項極為重要的技術措施。燒結(jié)機抽風系統(tǒng)漏風主要是由設備和生產(chǎn)操作缺陷所造成，其中主要有：臺車車體使用長久后，發(fā)生變形和磨損；首尾風箱隔板與臺車之間密封不嚴，間隙較大；彈性滑道結(jié)構(gòu)不夠合理以及潤滑不良造成磨損；燒結(jié)布料不均，臺車上出現(xiàn)空洞，高強磨粉機集塵管放灰制度不合理等。據(jù)測定燒結(jié)抽風系統(tǒng)各處的漏風率，其中風箱漏風率占90% ，風箱至抽風機前僅占10% 左右。