杭州市地鐵一號線將于10月份投入試運營。杭州市政府就地鐵消防建設召開專題會議進行研究，并形成了會議紀要，明確了地鐵消防大隊（站）的布點和營房建設資金問題，要求地鐵消防建設要與整個地鐵工程建設同步規劃、同步設計、同步施工、同步驗收和同步使用。
　　地鐵消防大隊和七堡、湘湖2個地鐵消防站將承擔地鐵一號線運營期間的消防安全保衛和應急救援工作。根據《杭州市區“十二五”消防事業發展規劃》，參照上海等地建設經驗，2個地鐵消防站按規劃擬配備壓縮空氣泡沫車2輛、排煙消防車2輛、防化洗消車1輛、陸軌兩用車2輛、搶險救援車2輛、重型泡沫車2輛、照明消防車1輛，預計共需要裝備經費3890萬元。
　　地鐵地理位置和環境特殊，地鐵中展開的滅火救援和日常任務有什么不同呢？杭州支隊何燁華參謀長介紹說：“杭州支隊依托特勤大隊鄰近七堡的地理優勢及訓練設施，在對地下空間調研熟悉的基礎上，提前開展針對性的專業訓練，如狹窄孔洞行進操、搜索隊形操、地下空間偵查救人操、地下空間快速開辟救生通道操、地下空間進攻排煙操等，為地鐵在投入使用后的滅火救援實戰打好基礎。”
　　據悉，地鐵一號線沿線總共已投入執勤的13個消防中隊，共有官兵約有400人，車輛75輛，其中壓縮空氣泡沫車14輛、中型水罐泡沫車9輛，陸虎60消防機器人1臺，德國斯密斯消防摩托1臺，可分段承擔地鐵一號線運營期間的應急救援工作。