伊薩卡消防車道被鎖引部分業(yè)主反對
網(wǎng)友李先生在伊薩卡國際小區(qū)2幢的一名普通住戶。一直以來，他都有著穿越消防車道，前往小區(qū)內(nèi)迷你商業(yè)街買菜購物的習慣。
然而，2012年年底，小區(qū)內(nèi)的四個消防車道，突然全部被物業(yè)上鎖。物業(yè)的這一做法，讓李先生頗有微詞，“不但買菜購物要繞個大圈，萬一著火了，消防車也進不來。”
按著李先生的指引，記者來到了伊薩卡國際小區(qū)實地探訪。在小區(qū)中南部，有一條約100米長的迷你商業(yè)街。而在街道南北兩側(cè)，則各有兩個消防車道。
這四個原本應(yīng)該敞開的消防車道，大門緊閉，纏上鎖鏈，加掛鐵鎖。
據(jù)小區(qū)沿街商戶張先生說，伊薩卡小區(qū)消防車道被鎖，不但存在消防安全隱患，也影響了商戶的生意。
記者把沿街商戶問了一圈，多數(shù)商戶反映其生意或多或少受到影響。而一些小本經(jīng)營的店鋪，甚至掛出了店鋪轉(zhuǎn)讓信息。
上了鎖的消防車道
物業(yè)：給消防車道上鎖只為防盜
伊薩卡國際小區(qū)的消防車道，為何會被人上鎖？為此，記者聯(lián)系了伊薩卡國際城的物業(yè)管理方——上海復(fù)瑞物業(yè)管理有限公司。小區(qū)物業(yè)嚴經(jīng)理表示，消防車道上鎖，是出于保護業(yè)主財產(chǎn)安全的考慮。
據(jù)嚴經(jīng)理介紹，伊薩卡小區(qū)占地52萬平方米，有3000余套房屋。在這3000余套中，有1/3被業(yè)主作為群租房出租。小區(qū)內(nèi)住戶多為附近工人，數(shù)量眾多，人流量大，難以管控。周圍寫字樓與公交站眾多，也增加了管理難度。
“我們小區(qū)監(jiān)控設(shè)施不完善，”嚴經(jīng)理說，“單靠100多個物業(yè)人員，根本管不過來。”
由于小區(qū)管理上存在漏洞，使得盜竊事件時有發(fā)生。嚴經(jīng)理稱，去年過年前后，小區(qū)物業(yè)每天都會接到6-7起盜竊報案。
“我們與社區(qū)、派出所溝通后，決定將消防車道關(guān)閉上鎖。”嚴經(jīng)理解釋說。
物業(yè)方面認為，消防車道上鎖后，盜竊問題得以緩解。而業(yè)主反映的消防隱患，則是不存在的。
“除去封閉的4個，我們小區(qū)還有5個出口，都可以進消防車。”嚴經(jīng)理稱，“我們在消防車道附近設(shè)立崗?fù)ぃ?4小時派人值班，并配有鑰匙。一旦有險情，可立即開放消防通道。”
杭州市下沙區(qū)消防：消防車道必須通暢
不過，嚴經(jīng)理的這一說法，卻被杭州市下沙區(qū)消防大隊駁斥。
杭州市下沙區(qū)消防大隊表示，根據(jù)規(guī)定，在任何情況下，消防車道都必須保持暢通，不能上鎖。車道上鎖，會影響消防車第一時間趕往現(xiàn)場，帶來消防隱患。
事實上，杭州市下沙區(qū)消防大隊，也曾接到該小區(qū)業(yè)主投訴，并做出了要求其打開門鎖、保持通暢的要求。但當消防人員離開后，物業(yè)便將大門再次上鎖。
為此，杭州市下沙區(qū)消防大隊表示，他們將再次趕赴現(xiàn)場查看，并責令其改正。若物業(yè)經(jīng)多次舉報后，仍存在該問題，他們將對其處以經(jīng)濟處罰。
