9月27日，“國產消防車專用底盤應用技術推廣會”在長春隆重舉行，28日，采用國產消防車專用底盤的50輛消防車參加了“吉林省政府消防應急救援綜合演習暨消防車輛發放儀式”。公安部消防局副局級調研員張榮昌少將、裝備處處長羅永強大校、科技處副處長王鵬翔大校，公安部消防研究所所長閔永林、公安部消防局裝備質量管理站站長范樺，吉林省公安廳常務副廳長韓英俊，吉林省公安消防總隊總隊長李樹田大校，一汽集團副總經理秦煥明、一汽集團原黨委書記趙方寬、一汽集團副總工程師一汽技術中心主任李駿博士、一汽技術中心副主任劉蘊博、一汽客車有限公司總經理姜君、一汽技術中心中重型車部長郭立群、一汽客車銷售總公司副總經理金朝，以及全國31個省市、自治區公安消防總隊的副總隊長、后勤部長等相關領導與眾多媒體出席了全部活動。

　　具有全部自主知識產權采用國產消防車專用底盤的50輛壓縮空氣消防車交付吉林省消防總隊，將投入到消防事業中。對中國消防事業來說，一汽國產消防車專用底盤從研發到交付使用，不僅填補了我國沒有自主消防車的空白，也標志著我國從此具備了自主制造消防車的能力，中國消防事業步入自主時代。

　　隨著我國經濟建設的高速發展，特別是城市的立體化，生產、生活電器化，燃料的多樣化，企業的迅速發展等，不僅帶來火災因素的遞增，而且發生火災后撲救難度加大。尤其是大規模的石油化工火災、易燃易爆危險品火災、高層建筑和大空間建筑火災、地鐵和地下街火災等，對消防裝備提出了越來越高的要求，我國消防事業面臨新的挑戰。然而，國內消防車比功率小、可靠性低、人機工效差、智能化水平低等問題，制約了消防事業的發展，而究其問題的核心，是我國自主高端專用消防裝備的缺失。

　　面對攻關難題，2009年，在公安部大力支持下，由公安部消防局主導，吉林省消防總隊與一汽集團聯合啟動了一汽國產消防車專用底盤的研發項目。該項目歷時2年，成功研發出我國首輛擁有全部自主知識產權的國產消防車專用底盤，并獲得8個實用新型專利以及12個外觀設計專利；同時，制訂了《消防車專用底盤技術要求》企業標準，為消防行業標準的制訂提供了大量基礎數據。2010年底，該底盤通過國家3C認證，2011年5月，順利通過公安部消防局的項目驗收，得到了與會專家的高度評價。

　　在不久前的國產消防車專用底盤觀摩測試中，一汽消防車在坡道起步能力、加速能力、操縱靈活性、方便性、射水能力和連續工作能力等方面，比現有產品有了很大提高，用事實再次印證產品實力。可以說，該項目的成功，體現了國家對消防事業的重視，體現了公安部消防局及消防部隊對消防專用底盤研發的支持，突顯了一汽深厚的技術儲備和強大的自主研發實力，這是一汽在立志解決消防車裝備的“自主化、現代化、降成本、保安全”上的重要突破。

　　本次交付使用的國產消防車專用底盤，體現出代表時下高端消防車發展趨勢的幾大特點。首先是專業性。針對消防車長時間滿載需求，一汽專門配備了700MPa高強度車架、少片簧減震，并在國內率先采用了CAN總線對整車發動機、變速箱、水泵等關鍵部件進行集中控制。其次是快速的作戰反應能力。國內首創框架式結構的一體式三排座駕乘室，方便消防員上下車。大功率發動機和散熱器，匹配自動變速器，加速快，操控簡易、靈活；第三，強大的遠程指揮作戰能力。配備了車載電腦、GPS、17寸液晶顯示屏，具有攝像功能，倒車影像，可在途中進行可視化的作戰部署，實現遠程影像和語音通訊；第四，高可靠性。匹配高可靠性發動機，自動變速箱，橋，動力總成及高承載性車架及懸架系統，以及達到歐軍標的專用接線插頭等，整車性能高效可靠。

　　利用此次發車機會，各級領導、專家零距離觀摩了一汽消防車模擬實戰演示，對采用國產消防車專用底盤消防車表現出的優異性能給予高度贊揚。公安部領導認為：“在我國亟需研發生產高端自主消防車的市場需求下，吉林省消防總隊與一汽集團聯合開發了我國首輛具有全部自主知識產權的國產消防車專用底盤，為消防事業做出了突出貢獻；經過多次論證及實驗，我們看到了該項目的進步與突破，看到了大量創新技術的應用和多項技術難點的攻克，這對于提高國產消防車的研發制造水平具有重要意義。”同時，公安部消防局領導也希望一汽集團能進一步優化設計、降低成本，采用更多成熟、先進可靠的技術，為打造現代化公安消防事業提供堅實的裝備保障。

　　據悉，一汽集團已經著手消防車變型產品的研發，致力于生產適合不同應用領域的產品，滿足消防裝備保障需求；在上裝方面，一汽也在積極尋求和消防車整車生產企業聯合開發，通過突破自身局限性的上裝領域合作，快速掌握核心技術，打破中國消防裝備制造瓶頸，實現高端消防車全部自主化生產，最終全面實現保障我國消防事業，為人民生命財產護航。（來源：中國消防博物館    記者：陳訓迪    消防天下）