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| ·牽引運輸系統(tǒng)中鋼絲繩張緊至關(guān)重要 | 2013-08-21 |
| ·無極繩運輸一般采用雙側(cè)布置方式 | 2013-08-21 |
| ·絞車是近十年來發(fā)展起來的新型產(chǎn)品 | 2013-08-21 |
| ·介紹新型運輸設(shè)備的顯著優(yōu)點 | 2013-08-21 |
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| ·根據(jù)電機(jī)車的牽引力求出列車礦車數(shù) | 2013-08-21 |
| ·制動狀態(tài)下列車運行的基本方式 | 2013-08-21 |
| ·說說電機(jī)車運輸計算的主要內(nèi)容 | 2013-08-21 |
| ·機(jī)車運輸是往返循環(huán)的連續(xù)運行 | 2013-08-21 |
| ·牽引電動機(jī)斷電后的注意事項 | 2013-08-19 |
| ·微秒裝置用來向車輪前沿軌面撤砂 | 2013-08-19 |
| ·閉式齒輪箱提高了傳動效率 | 2013-08-19 |
| ·車架是電機(jī)車的主要承重部分 | 2013-08-19 |
| ·防爆特殊型蓄電車的主要特點 | 2013-08-19 |
| ·列舉新型葉輪給料機(jī)的幾大優(yōu)勢 | 2013-08-19 |
| ·描述礦用電機(jī)車的作業(yè)流程 | 2013-08-19 |
| ·托輥間距越大輸送帶張力越小 | 2013-08-19 |
| ·目前國際公認(rèn)成槽角為35度為最佳 | 2013-08-19 |
| ·較高帶速不是任何情況都適合 | 2013-08-19 |
| ·驅(qū)功裝置的尺寸和重量要適宜 | 2013-08-19 |
| ·分享圓筒篩的特點及適用范圍 | 2013-08-19 |
| ·采用多滾筒傳動來增加圍包角 | 2013-08-19 |
| ·常用的清掃裝置有刮板式清掃器 | 2013-08-19 |
| ·機(jī)尾架用于安裝機(jī)尾改向滾筒 | 2013-08-19 |
| ·近年來拉緊裝置的結(jié)構(gòu)形式很多 | 2013-08-19 |
| ·確定拉緊裝置時通常需考慮幾點 | 2013-08-19 |
| ·盤式制動器的制動力矩是可調(diào)的 | 2013-08-19 |
| ·淺析制動裝置的未來發(fā)展趨勢 | 2013-08-19 |
